Бизнес идея: Онлайн-сервис для p2p каршеринга

Знакомы ли вы с понятием каршеринга? Если нет, то поясняем: каршеринг — это не что иное, как аренда автомобиля для поездок внутри города. При этом каршеринг подразумевает две схемы работы.

Первая из них — классическая или b2c — означает, что пользователь берёт в аренду автомобиль у какой-то компании, которая этим автомобилем владеет. Каршеринг в таком виде появился ещё в далёком 1948 году. Но настоящую популярность такой вид сервиса обрел в 2000 году после появления в США компании Zipcar. Сегодня услугами b2c каршеринга можно воспользоваться практически в каждой западной стране и даже в развитых государствах азиатского региона.

С распространением различных сервисов, которые позволяют людям в обход специальных служб делиться друг с другом жильём, пространством для работы или вечеринок, возникло и такое явление, как p2p каршеринг. Суть схемы в том, что одни люди сдают другим свои авто через онлайн-площадки, получая с этого определённый доход. Процент от сделки получает и сама площадка.

Такая схема во всём мире также оказалась достаточно популярной: один за другим стали появляться и завоёвывать рынок сервисы для каршеринга. Так, Turo работает в 2500 городах Америки, tamyca сдаёт более 4500 машин в Германии, drivy — 30 000 авто во Франции. Аналогичные сервисы есть также в Австралии, Китае и Японии.

В России с крупным сервисами для p2p каршеринга ситуация обстоит сложнее. Те, кто хочет и готов сдавать свои авто в аренду, вынуждены делать это через сайты объявлений и группы в социальных сетях. И тем не менее, зарубежный опыт постепенно просачивается и в российскую действительность, например, на рынке работает сервис Darenta, создатель которого Олег Грибанов как раз и подсмотрел идею для своего бизнеса в западных странах. Так почему бы вам не последовать его примеру?

По данным Евразийской венчурной академии, общий объем рынка каршеринга в России к 2017 году может вырасти до 918 млн рублей. При этом темп прироста составит 70%.

Что важно, конкуренция на рынке каршеринга в России минимальна — пока на нём действует только один сервис. Но эти услуги находятся в тесной конкуренции с общественным транспортом и такси, хотя у них есть своя целевая аудитория.

Если вы заинтересовались темой каршеринга, стоит отметить один из его нюансов.

Чтобы создать свой каршеринговый сервис, на первых порах понадобится около 100 тыс. рублей. Благодаря использованию схемы p2p — аренда пользователями у пользователей — вам не придётся вкладываться в покупку собственного автопарка. Вложить деньги придётся в работы, связанные непосредственно с созданием сервиса: разработку дизайна, вёрстку, программирование.

Сразу же стоит заложить бюджет и на разработку мобильных приложений и промо-материалов. Чтобы не распыляться на все рекламные площадки сразу, определитесь где «сидит» ваша целевая аудитория — автовладельцы, сдающие свои машины в аренду. Чаще всего их можно встретить на сайтах объявлений и в социальных сетях. А значит, и вам в первую очередь стоит использовать интернет. Имеет смысл сконцентрироваться на SMM и SEO-продвижении, а также на контекстной рекламе.

Немало вопросов может возникнуть по поводу того, как заработать на p2p каршеринге. С b2c схемой вроде бы всё понятно: вы даёте клиенту автомобиль в аренду, он даёт вам деньги. Проще некуда. Но как заработать на том, что пользователи сдают автомобили друг другу?

Самый простой и логичный способ монетизации в таком случае — комиссия. Вы устанавливаете определённый процент наценки на заключённую сделку. Выплачивать её может как заказчик, так и тот, кто сдаёт автомобиль. Однако брать комиссию с тех, кто размещает у вас объявления о сдаче авто, — не всегда хорошее решение. Ведь именно они в первую очередь должны быть заинтересованы в ваших услугах.